cee le 20 octobre 2002 et derniere mise a jour le 12 mars 2012

les VETERANS (1905 à 1907) du

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1905

- 1905 - AUTOCAR type X Runabout

Exposé au <<STATE MUSEUM>> of Pennsylvania est un musée généraliste sur l'Etat et il se situe logiquement en sa capitale, Harrisburg

- 1905 - BOSS STEAM CAR model D Runabout

Exposé au << <<Museum Historic Vehicles>> de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et Philadelphie

C'est la seule existante des 22 construites sur treize ans? L'eau était chauffée au kérozène

- 1905 - CADILLAC model 30 en deux exemplaires ------->> sur la page Cadillac d'avant-guerre

- 1905 - FRANKLIN model E et F en deux exemplaires ------->> sur la page Franklin

- 1905 - GARDNER-SERPOLLET type M Steam Runabout
Exposé au "AVIGNON MOTOR FESTIVAL" en 2007 au cours d'une exposition à thème "vapeur"

ce festival annuel est en train de battre tous les concurrents régionaux par son site, sa variété et son ouverture aux clubs en particulier

- 1905 - JEWELL Stanhope Horseless Carriage

Exposé au "N.A.T.M.U.S." c'est à dire au National Automobile and Truck Museum of United States situé à Auburn (Indiana) juste à côté du luxueux musée A-C-D et proche des hangards des enchères Kruse, bel environnemlent
ce charriot motorisé a été fabriqué par la <<Forest City Motor Company>> en Ohio. C'est le modèle de la marque, le plus ancien existant à ce jour

- 1905 - MAXWELL Runabout ------->> sur la page Maxwell

- 1905 - TOURIST model K Touring
Exposé au musée automobile de San Diego

Carrière courte pour cette marque qui a eu un grand succès en Californie; secondée par la marque California, ces deux marques ont été remplacées par une autre spécialisée en moteurs électriques

- 1905 - PACKARD model N

- 1905 - PIERCE Great Arrow Touring ------->> sur la page Pierce-Arrow

- 1905 - RAMBLER type One Touring ------->> sur la page RAMBLER

- 1905 - RAPID Depot Hack
exposé au Sarasota Museum de Floride

L'origine est incertaine....

- 1905 - SCHACHT model Twin Runabout
exposé au Sarasota Museum de Floride

L'exposition du véhicule est intéressante car il est montré à moitié restauré. Le côté droit l'est, le côté gauche non, c'est très bon pour juger du travail effectué mais aussi de la disparition de la patine du temps

- 1905 - STANLEY Gentleman"s Speedy Runabout ---------> sur la page STANLEY

1906

- 1906 - ADAMS-FARWELL Runabout
Exposé au <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada

la particularité de ce runabout est d'avoir uuuun moteur de 5 cylindres disposés en étoiiile et refroidis par aair puisque ce sont eux qui tournent....

- 1906 - AMERICAN NAPIER Touring 7 pass

Exposé au "Vintage Museum" de Oxnard (Californie) fin 2002
Ce véhicule de 4e main a la particularité d'être totalement d'origine sauf les pneus qui ont été changés/ moteur 6 cylindres développant 60cv. Importé d'Angleterre et monté et habillé au Massachussets

- 1906 - AUTOCAR type XII Touring

Exposé au <<Owls Head Transportation Museum>> dans le Maine (Nouvelle Angleterre)

- 1906 - BAKER Imperial Runabout

Exposé au "Western Reserve Historical Society" de Cleveland (Ohio)
Ce petit "Runabout" fonctionne à l'électricité en développant 1,25cv
Baker n'a d'ailleurs produit que des voitures électriques de 1899 à 1916, les plus gros modèles ressemblant à des diligences sans chevaux dont le cocher serait passé d'avant en arrière

- 1906 - BLACK Motor Buggy

Exposé au <<Owls Head Transportation Museum>> dans le Maine (Nouvelle Angleterre)

- 1906 - BUGMOBILE Runabout

Exposé au <<Central Texas Museum of Automotive History>> se trouve à Rosanky (Texas)
C'est une des plus anciennes exposées au musée. A noter le style buggy avec ses grandes roues et sa "queue de vache" au centre des deux places. Moteur bicylindre opposés développant 15cv

- 1906 - CADILLAC model K Roadster - CADILLAC model M Tulip Tourer - CADILLAC model BC Runabout ------->> sur la page Cadillac d'avant-guerre

- 1906 - FORD model N en trois exemplaires ------->> sur la page Ford d'avant-guerre

- 1906 - INTERNATIONAL Light Duty ------->> sur la page I H C

- 1906 - LESLIE Touring
Exposé au <<GOODWIN Museum>> est un musée privé situé à Frankfort (Indiana)
- 1906 - LESLIE Touring
Exposé au <<GOODWIN Museum>> est un musée privé situé à Frankfort (Indiana)
Cette viture a servi pour le tournage du film burlesque "The Great Race" retraçant de façon humoristique une course automobile entre 4 ou 5 voitures de New-York à Paris. Après recherche sur la marque, elle doit être née de l'imagination du scénariste

- 1906 - LOCOMOBILE Vanderbilt Racer

Exposé au "Henry Ford Museum & Greenfield Village" de Dearborn banlieue Est de Detroit (Michigan)
Sans doute la voiture la plus chère de l'époque à $20000 soit 40 Ford de base. Le moteur permettait de dépasser le 160km/h mais il atteignait presque les... 1000cid (16L3)

- 1906 - MAYFLOWER Station Wagon

Exposé au "Agricultural & Industrial Museum" de York (Pennsylvanie)
fabriqué à York (Pennsylvanie, cette marque semble être répertoriée nulle part. ce "wagon" ouvert est présenté comme un petit camion à plateau particulièrement joli. A voir

- 1906 - POPE-TOLEDO Type XII Touring

Exposé au "JB Nethercut Museum" de San Sylmar, banlieue Nord de Los Angeles (Californie)
Ce Touring a toujours été considéré comme la star de l'empire du Colonel Pope, propriétaire également des marques Pope-Hartford, Pope-Robinson, Pope-Waverley et Pope-Tribune

- 1906 - PULLMAN model C Touring

Exposé au "Agricultural & Industrial Museum" de York (Pennsylvanie)
fabriqué à York (Pennsylvanie, cette marque était prestigieuse. On en disait "Palace Car of the Road"

- 1906 - QUEEN model K Touring

<<Tupelo Automobile Museum>> de Tupelo (Mississippi)

- 1906 - R E O en trois exemplaires ------->> sur la page R.E.O.

- 1906 - SCHACHT model Twin Runabout

Exposé au "Agricultural & Industrial Museum" de York (Pennsylvanie)
fabriqué à York (Pennsylvanie), cette marque était prestigieuse. On en disait "Palace Car of the Road"

- 1906 - STANLEY Steam Runabout ---------> sur la page STANLEY

- 1906 - THOMAS Flyer Touring

Exposé au "Henry Ford Museum & Greenfield Village" de Dearborn banlieue Est de Detroit (Michigan)
Cet imposant torpédo de 7 places était le modèle d'entrée de la gamme Thomas, marque installée à Buffalo, banlieue new-yorkaise

- 1906 - WALTHAM Orient Buckboard

Exposé au "Gilmore Car Museum" de Hickory Corners (Michigan)
" la voiture la moins chère du monde - tout le monde peut en avoir une " tel était le slogan de l'entreprise qui a fabriqué sa première bicyclette en 1893 et sa première voiture en 1905

- 1906 - WAYNE Runabout

Exposé lors de la Bourse internationale d'Hershey (Pennsylvanie 2008)

1907

- 1907 - AMERICAN LAFRANCE en deux exemplaires ------->> sur la page American LaFrance

- 1907 - AMERICAN Juvenile Electric Runabout

Exposé au "Gilmore Car Museum" de Hickory Corners (Michigan)
ce jouet pour enfant pouvant parcourir 30km à la vitesse de 15km/h valait plus cher que le Curved Dash Oldsmobile qui était alors avant la Ford T, la voiture la plus populaire

- 1907 - BUICK model G Roadster ------->> sur la page Buick

- 1907 - DRAGON model Four Touring

Exposé au <<Museum Historic Vehicles>> de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et Philadelphie
malgré un entourage de qualité (ingénieur et pilote) cette marque n'a pas réussi à pérénniser ses voitures de qualité

- 1907 -DURYEA 4cyl Buggyaut

Exposé au <<Museum Historic Vehicles>> de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et Philadelphie
modèle plus économique avec un bicylindre refroidi par air, ce modèle était pratique pour les franchissements de boue et de neige

- 1907 - FORD model K Touring Car ------->> sur la page Ford d'avant-guerre

- 1907 - FORD model N ------->> sur la page Ford d'avant-guerre

- 1907 - KIBLINGER Runabout A
Exposé au "N.A.T.M.U.S." c'est à dire au National Automobile and Truck Museum of United States situé à Auburn (Indiana)

- 1907 - KIBLINGER Runabout B
Exposé au <<A-C-D Museum>> ou "Auburn-Cord-Duesenberg Museum" se trouve à Auburn (Indiana NE) kuste à côté du musée NATMUS

- 1907 - MAXWELL (-Briscoe) model RL ------->> sur la page Maxwell

- 1907 - PIERCE 65Q Great Arrow Touring ------->> sur la page Pierce-Arrow

- 1907 - RICHMOND model E Runabout
exposé en vedette du musée au <<Wayne County Museum>> qui se trouve entre Cincinnati et Indianapolis, à Richmond (Indiana)

- 1907 - SELDEN Motor Buggy

Exposé au "Henry Ford Museum & Greenfield Village" de Dearborn près de Detroit (Michigan)
Ce buggy motorisé a été construit en deux exemplaires existant toujours. Ils ont servis de tests et d'essais avant de construire les vraies Selden dès 1908 et n'ont pas été commercialisés
A remarquer qu'il est daté de 1907 par le musée mais de 1906 par le Standard Catalog

- 1907 - STUDEBAKER-GARFORD model H Landaulet ------->>> sur la page Studebaker d'avant-guerre
- 1907 - STUDEBAKER ELECTRIC Runabout ------->>> sur la page Studebaker d'avant-guerre

- 1907 - THOMAS-FLYER Touring
Exposé au <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada)

c'est r'exemplaire qui a participé àla course New-York /Paris et relaté dans le film "The Great Race"

- 1907 - WALTHAM Orient Buckboard

photos prises par André F du Québec lors d'une réunion d'anciennes
Ce modèle est intéressant par ses concepteurs qui ont lancé Waltham, Dragon, Little, Metz et participé à la naissance de Chevrolet. Ceci dit ce modèle bien qu'il soit charmant, est dénué de toute ambition

- 1907 - WINTON type M Touring

Exposé au "Western Reserve Historical Society" de Cleveland (Ohio)
Winton a été le premier fin XIXe à construire des modèles de voitures en série, mais la fabrique était peu rationnelle.
Ce modèle est un nouveau départ vers une meilleure rationnalisation, c'est le seul existant aujourd'hui. Elle vient de parcourir près de 1000 km par ses propres moyens dans un rallye d'anciennes et de vétérans

 

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