cree le 20 octobre 2002 et derniere mise a jour le 20 avril 2017

les VETERANS (1912 & 1913) du

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1912

- 1912 - ALCO 9/60 Touring
Exposé au JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de San Sylmar au Nord de Los Angeles (Californie)
Ce plus grand fabricant mondial de locomotives à vapeur est loin d'avoir égalé ce score pour sa production automobile. Très luxueuses ses voitures étaient très chères et ne se vendaient pas

- 1912 - ALCO Truck
Exposé à la bourse internationale d'Hershey en 2008 (Pennsylvanie)
celui ou la réplique de celui qui a relié New York à San Francisco via Chicago et la future route 66

- 1912 - ALCO Four Touring
Exposé au <<Seal Cove Auto Museum>> se situe sur l'île Acadia dans le Maine (Nouvelle Angleterre).


- 1912 - BAKER Electric Brougham

exposée au musée régional de Richmond (Indiana)
musée intéressant car il n'y a pas que des voitures mais aussi toute la vie industrielle de la région dès le milieu du XIXe siècle

- 1912 - BUICK Tourer ------->> sur la page Buick

- 1912 - CADILLAC model 30/Four 4 exemplaires ------->> sur la page Cadillac d'avant-guerre

- 1912 - CARTER-CAR model R/Four Touring
Exposé au <<Tupelo Automobile Museum>> de Tupelo (Mississippi)

modèle a friction c'est à dire sans embrayage et sans boîte de vitesses
Il en resterait six dans le monde

- 1912 - CHASE model H 1ton Express

exposée au Hays Museum à Woodland près de Sacramento (Californie)

- 1912 - CHEVROLET Classic Six Touring ---------> sur la page Chevrolet Prewar

- 1912 - CRANE model 3 Touring
Exposé au <<Seal Cove Auto Museum>> se situe sur l'île Acadia au Sud Ouest. (Nouvelle Angleterre)

sans doute la voiture la plus chère de son temps $8000 pour le châssis et $15000 au total
La carrosserie est signé Brewster. 40 unités fabriquées entre 1912 et 1914

- 1912 - DETROIT Motor Wagon Flatbed

exposée au Hays Museum à Woodland près de Sacramento (Californie)
Sans doute le plus grand monsée au monde de camions et certainement le plus intéressant

- 1912 - E.M.F. model 30 Roadster ------->> sur la page Studebaker d'avant-guerre

- 1912 - FLANDERS model 20 Runabout (3 ex) ------>>> sur la page Studebaker d'avant-guerre

- 1912 - FORD T ------->> sur la page Ford model T

- 1912 - HUDSON model 33 Touring ---------- >>> voir la page Hudson

- 1912 - HUPMOBILE model 20 ---------->>> voir la page Hupmobile (cliquez)

- 1912 - IHC International Harvester MW Truck ------>>> sur la page I.H.C.
- 1912 - IHC International Harvester MA Wagon ------>>> sur la page I.H.C.
- 1912 - IHC International Harvester AW Wagon Express------>>> sur la page I.H.C.

- 1912 - KIMBALL model E_8 George IV Phaeton
Exposé au <<Seal Cove Auto Museum>> se situe sur l'île Acadia au Sud Ouest. (Nouvelle Angleterre).

date incertaine 1912 ou 1913, c'est une voiture électrique

- 1912 - LITTLE Roadster

Exposé au "Alfred P Sloan Museum" de Flint (Michigan) en 2002
La firme Little a pris la suite de la firme Whiting et ne connaitra qu'une seule année de production et deux années de distribution. Un problème de fiabilité moteur difficile à supporter vu le faible coût du véhicule est à l'origine de sa disparition

- 1905 - MAXWELL SPECIAL Touring et MARQUETTE Touring ------->> sur la page Maxwell

- 1912 - MERCER model 35 Raceabout
Exposé au <<Heritage Museums & Gardens Celebrating the American Spirit >> se situe à Sandwich au pied du Cap Cod (Nouvelle Angleterre).

Quels sont les soixantenaires qui n'ont pas eu la même au 1:43e chez Dinky Toys?

- 1912 - METZ model 22 Roadster
- 1912 - METZ model 22 Roadster
- 1912 - METZ model 22 Roadster
- 1912 - METZ model 22 Roadster
l'une exposée en Californie, l'autre au Wisconsin, la troisième en Pennsylvanie et la quatrième dans l'Etat de NewYork


- 1912 - NATIONAL Indy Race Car
Exposé au "Hall of Fame" au centre du circuit d'Indianapolis (2004),
Cette voiture a deux particularités: en premier c'est le racer qui a remporté le second Indy 500 de l'histoire en 1911. En second c'est que c'est le plus gros moteur gagnant à Idy 500, près de 8 litres....

- 1912 - OLDSMOBILE Limited Touring ------>>> sur la page Oldsmobile

- 1912 - PATHFINDER model E-XII Cruiser Roadster
exposée au musée automobile de San Diego (Californie)

Pathfinder a succédé aux <<Parry>> du nom de son fondateur,ce modèle a surtout été commercialisé en 1913. A remarquer son arrière en boat-tail

- 1912 - PRATT model 40 Touring

Exposé dans le garage de la maison des Ruthmere à Elkhart (Indiana)
c'est une maison bourgeois du XIXe avec son garage contenant toujours 3 voitures vétérans

- 1912 - PACKARD Sight Seing Tour Bus ----->>> sur la page Packard d'avant-guerre

- 1912 - RAMBLER FOUR Cross Country ----->>> sur la page Rambler

- 1912 - SELDEN model 47R Roadster

Exposé au Harrah Museum de Reno (Nevada)
un petit roadster créé par l'inventur américain du moteur bicylindre. Icui il est conforme pour intervention rapide d'un chef de caserne des sapeurs pompiers

- 1912 - S.G.V. model BE Runabout
Exposé au <<Museum Historic Vehicles>> de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et Philadelphie

trois hommes qui ont décidé de construire des voitures particulièrement luxueuses et chères

- 1912 - STEARNS-KNIGHT Toy Tonneau Runabout
Exposé au<<A.A.C.A. Museum>> de HERSHEY (Pennsylvanie). C'est bien là qu'a lieu la fameuse bourse annuelle. Et l'AACA n'est rien d'autre que le club d'automobiles anciennes le plus important des Etats Unis

Issu de la Stearns, les Stearns-Knight débutent cette année avec le moteur... Knight

- 1912 - THOMAS MC6-40 Touring
Exposé au <<Seal Cove Auto Museum>> sur l'île Acadia au Sud Ouest. (Nouvelle Angleterre)

- 1912 - WOODS ELECTRIC 1316 Extended Brougham
Exposé au <<Owls Head Transportation Museum>> dans le Maine (Nouvelle Angleterre)

1913

- 1913 - ALCO Six Berline-Limousine

Exposé au "Western Reserve Historical Society" de Cleveland (Ohio)
Alco est le plus grand fabricant de locomotives au monde; il désire se lancer dans la construction automobile et commence sous le nom d'American Berliet en important ces voitures lyonnaises. Puis il fabrique avec la même qualité, ses propres voitures, très luxueuses mais aussi très chères, puis il abandonne rapidement

- 1913 - BAKER ELECTRIC Victoria Roadster

Exposé au "Western Reserve Historical Society" de Cleveland (Ohio)
De toute sa vie, le constructeur Baker n'a produit que des véhicules électriques. C'était le véhicule préféré "de ces dames" car le démarrage n'était pas fastidieux: pour les autres il fallait pouvoir tourner la manivelle. Vous l'avez compris, l'arrivée du démarreur électrique en cette année 1913 a fait rapidement couler l'entreprise

- 1913 - BUICK model 25 Touring ------->> sur la page Buick

- 1913 - CAR-NATION Cyclecar Touring

Exposé au HALL OF FAME à Bedford (Indiana)
fabriqué à Detroit, ce cyclecar avait pour slogan "la voiture pour tous les américains". Mais c'est la contemporaine Ford T quii méritait le slogan!

- 1913 - CAR-NATION Cyclecar Touring

Exposé au <<Tallahassee Antique & Car Museum>> de Tallahassee (nord de l'état de Floride)


- 1913 - CHEVROLET Four Touring ---------> sur la page Chevrolet Prewar

- 1913 - CHRISTIE Front Drive Fire Engine

Exposé au JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de San Sylmar au Nord de Los Angeles (Californie)
600 en six ans de ces engins ont té vendus à travers le monde par Mr Christie et fabriqué par la société FrontDrive. C'est tout ce que j'ai peu savoir sur le promoteur, le constructeur et la marque

-1913 - FORD T Snowflyer - Runabout - Runabout ------->> sur la page Ford model T

- 1913 - HUPMOBILE model 32 Touring ----->>> sur la page Hupmobile

- 1913 - IHC International Harvester MW Panel Canopy ------>>> sur la page I.H.C.

- 1913 - I.M.P. Cyclecar

Exposé au A-C-D Museum d'Auburn (Indiana)
C'était certainement le plus amusant et le plus inattendu des véhicules construits dans cette ville qui a connu beaucoup de marques prestigieuses

- 1913 - KEARNS LULU Cycle Car Roadster
Exposé au <<STATE MUSEUM>> of Pennsylvania est un musée généraliste sur l'Etat et il se situe logiquement en sa capitale, Harrisburg

il y a eu des Kearns à tous les prix et de toutes finitions avant de finir avec la production de camions légers

- 1913 - K-R-I-T TK Touring Car

Exposé au Harrah Museum de Reno (Nevada)
assez curieux le sigle de cette firme qui n'a véçu que 5 ans avant d'être rachetée par Packard

- 1913 - LOCOMOBILE Towing Truck
Exposé au :<<International Towing & Recovery Museum - Hall of Fame>> à Chattanooga (Tennessee).

Exceptionnelle Locomobile en... dépanneuse

- 1913 - MARATHON Touring
Exposé au <<Smoky Mountain Car Museum> fait partie des attractions qui s'égrènent le long de la Parkay allant de Sevierville (ou Knoxville) à Pigeon Forge (Tennessee).

la seule Marathon survivante

- 1913 - MERCER 35J Raceabout

Exposé au Petersen Automotive Museum à Los Angeles (Californie - USA) en 2002
tout le monde a en tête pour Mercer, ce véhicule a carrosserie minimum, deux sièges et le réservoir d'essence. Surtout les 45/65 ans qui ont obligatoirement joué avec la Dinky Toys qui lui était consacré. Rendez-lui visite, si le chargement est un peu long, elle le mérite amplement

- 1913 - METZ model 22 Roadster
Exposé au Harrah Museum de Reno (Nevada)

- 1913 - METZ model 22 Roadster
Exposé au <<Don Garlits Museums>> à Ocala (centre de la Floride)

la marque a débuté et fini en tant que "Waltham". Au départ elle livrait ses voitures en kit de 14 colis (jusqu'en 1912)

- 1913 - MINERVA-KNIGHT Touring
Exposé au <<Tupelo Automobile Museum>> de Tupelo (Mississippi)

Si la motorisation est bien connue,je ne trouve rien sur la marque (voir fiche)

- 1913 - PATHFINDER model A-XIII Touring

mis au enchères sur internet début 2003 via ebay-usa et Kruse
Pathfinder a succédé aux <<Parry>> du nom de son fondateur, la marque a dû céder aux ambitions de ses associés car le 4cyl de 1910 s'est vendu à 5000 exemplaires. En 1917, dernière année, ils ne vendaient que des 12cylindres jusqu'à $4250

- 1913 - PIERCE-ARROW 66 Touring ------>>> sur la page Pierce-Arrow

- 1913 - POPE-HARTFORD 29 Roadster
- 1913 - POPE-HARTFORD 33 Roadster
la première est exposée au <<VINTAGE Museum of Transportation and Wildlife>> de Oxnard (Californie) et la seconde au <<Heritage Museums & Gardens Celebrating the American Spirit >> qui se situe à Sandwich au pied du Cap Cod (Nouvelle Angleterre)

- 1913 - RAMBLER FOUR Cross Country ----->>> sur la page Rambler
- 1913 - RAMBLER FOUR Cross Country ----->>> sur la page Rambler

- 1913 - REGAL 20 Runabout

Exposé au "Central Texas Museum" de Rosanky (Texas) fin 2003

- 1913 - R E O en trois exemplaires ------->> sur la page R.E.O.

- 1913 - STANLEY Steam Mountain Wagon
- 1913 - STANLEY 710 Touring Car
- 1913 - STANLEY 65 Runabout 4pass ------>> sur la page STANLEY

- 1913 - SCRIPPS-BOOTH Bi-Autogo
Exposé au <<Owls Head Transportation Museum>> dans le Maine (Nouvelle Angleterre)

véhicule 3/5 roues et PREMIER V8; exceptionnel, modèle unique

- 1913 - STUTZ model B Bearcat ----->>> sur la page Stutz

- 1913 - WESTCOTT 4-40 Roadster
Exposé au <<Tupelo Automobile Museum>> de Tupelo (Mississippi)

- 1913 - WINTON 17D Touring

Exposé au JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de San Sylmar au Nord de Los Angeles (Californie)
Winton était synonyme de classe et de fiabilité. Ceci dit les modèles tardaient à évoluer réellement ce qui fut une des raisons qui a causé la perte de l'entreprise

 

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